Πριν από δύο εβδομάδες γράφαμε ότι όποιος φιλοδοξεί να αναλάβει τις υπηρεσίες οδικών μεταφορών που σήμερα εκτελεί το ΚΤΕΛ Αττικής, μέσω του διαγωνισμού που βρίσκεται σε εξέλιξη, θα έχει ως ανταγωνιστή τον ΟΑΣΑ, ο οποίος θα εκτελεί δρομολόγια σε παρεμφερείς περιοχές, με αρκετά φθηνότερο εισιτήριο.
Ο αριθμός των περιοχών αυτών αυξάνεται από τις 18 Σεπτεμβρίου, μέσω επεκτάσεων και ίδρυσης τεσσάρων λεωφορειακών γραμμών που θα εξυπηρετούν περιοχές όπως η Μάνδρα, τα Μέγαρα, η Ραφήνα, η Κερατέα και το Λαύριο. Τα δρομολόγια θα εκτελούνται με οχήματα τόσο της ΟΣΥ όσο και της ιδιωτικής Κοινοπραξίας Συγκοινωνιών Αττικής, βάσει της υπάρχουσας σύμβασης. Η επέκταση του ΟΑΣΑ σε νέες περιοχές παραμένει στον σχεδιασμό του οργανισμού, αφού, σύμφωνα με τον νόμο, μπορεί πλέον να εξυπηρετεί ολόκληρο τον νομό Αττικής, πλην των νησιών.
Όσο για τον «ανταγωνισμό» με τα ΚΤΕΛ, στη Ραφήνα βρέθηκε μία κάποια λύση: τα αστικά λεωφορεία του ΟΑΣΑ δεν θα φτάνουν στο λιμάνι, όπως τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ, αλλά θα τερματίζουν περίπου 800 μέτρα μακριά από αυτό. Για όσους επιβάτες, δηλαδή, θέλουν να πληρώσουν 1,20 ευρώ για τη μετακίνησή τους, θα υπάρχει υποχρεωτικός ποδαρόδρομος.
Διαβάστε περισσότερα: Με νέα προβλήματα λειτουργεί η τηλεματική του ΟΑΣΑ, στη Ραφήνα -αλλά όχι στο λιμάνι- έρχονται τα αστικά λεωφορεία
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
