Στο επίκεντρο οι συγκοινωνίες των Αχαρνών, τα κέρδη της ΟΣΥ και τα προβλήματα των ψηφιακών εισιτηρίων

Αύξηση του προσωπικού και κέρδη για την ΟΣΥ

Κέρδη μετά από φόρους ύψους 7 εκατ. ευρώ κατέγραψε το 2025 η ΟΣΥ, έναντι 2,2 εκατ. ευρώ το 2024, σύμφωνα με τις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις της εταιρείας. 

Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας που διαχειρίζεται τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ της Αθήνας ανήλθε σε 260,3 εκατ. ευρώ, από 231,5 εκατ. ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 12,4%. Τα λειτουργικά κέρδη διαμορφώθηκαν σε 11,2 εκατ. ευρώ, έναντι 3,2 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά, ενώ τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 7,1 εκατ. ευρώ, από 2,3 εκατ. ευρώ.

Σημειώνεται ότι τα λοιπά έσοδα εκμετάλλευσης, στα οποία περιλαμβάνονται οι επιχορηγήσεις, μειώθηκαν σε 1,85 εκατ. ευρώ, από 24,2 εκατ. ευρώ το 2024. Αντίθετα, τα λοιπά έσοδα, εξαιρουμένων των επιχορηγήσεων, αυξήθηκαν σε 16,05 εκατ. ευρώ, από 10 εκατ. Ευρώ. 

Αξιοσημείωτο είναι πως εκκρεμούν δικαστικές υποθέσεις κατά της εταιρείας ύψους 101.485.619 ευρώ, για τις οποίες είχαν σχηματιστεί σωρευτικές προβλέψεις ύψους 1.387.407 ευρώ.

Στις 31 Δεκεμβρίου 2025, η ΟΣΥ απασχολούσε συνολικά 4.981 εργαζομένους, έναντι 4.751 στο τέλος του 2024, καταγράφοντας αύξηση κατά 230 άτομα ή περίπου 4,8%. Από αυτούς, οι 208 ήταν εποχικοί.

Ο μέσος αριθμός εργαζομένων κατά τη διάρκεια του 2025 ανήλθε σε 4.930, έναντι 4.762 το 2024.

Παράταση στο διαγωνισμό για τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ Αττικής

Συνεχίζεται το σίριαλ των παρατάσεων στους διαγωνισμούς που έχουν βγει στον αέρα ανά περιφέρεια για την ανάθεση υπηρεσιών οδικών μεταφορών, δηλαδή την λεγόμενη «απελευθέρωση» των ΚΤΕΛ. Ο νεότερος διαγωνισμός που έλαβε παράταση είναι αυτός για τα δρομολόγια στο νομό Αττικής, με τη νέα προθεσμία για κατάθεση προσφορών να είναι η Δευτέρα 9 Νοεμβρίου. Η αποσφράγιση των προσφορών αναμένεται να γίνει την ίδια ημέρα. 

Τα προβλήματα της μετακίνησης προς Λαύριο

Ο αναγνώστης του Athens Transport Γεώργιος Χαραλαμπάκης, ο οποίος είχε απευθυνθεί στον ΟΑΣΑ σχετικά με τα προβλήματα λειτουργίας και τις αναγκαίες βελτιώσεις στη νέα λεωφορειακή γραμμή 320, που συνδέει το Λαύριο με το Κορωπί, μας κοινοποίησε την απάντηση του οργανισμού.

Στην απάντηση του ΟΑΣΑ περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, τα εξής:

• Έλλειψη εκδοτηρίων εισιτηρίων: Ο οργανισμός προτείνει τη χρήση της εφαρμογής ATH.ENA GO για την έκδοση και χρήση εισιτηρίων.
• Διάρκεια εισιτηρίου: Για τις μετακινήσεις προς συγκεκριμένες περιοχές της Αθήνας, για τις οποίες η διάρκεια ισχύος του εισιτηρίου δεν επαρκεί, προτείνεται η αγορά μηνιαίου κομίστρου. (Η λύση αυτή, ωστόσο, δεν είναι συμφέρουσα για όσους δεν μετακινούνται καθημερινά).
• Πινακίδες τηλεματικής στις στάσεις: Η εγκατάστασή τους δεν προβλέπεται προς το παρόν, με τον ΟΑΣΑ να παραπέμπει τους επιβάτες στη χρήση της σχετικής εφαρμογής.
• Στέγαστρα στις στάσεις: Η αρμοδιότητα για την τοποθέτησή τους ανήκει στον εκάστοτε δήμο.
• Συντονισμός με τον Προαστιακό: Σύμφωνα με τον οργανισμό, ο συντονισμός των δρομολογίων της γραμμής 320 με τα δρομολόγια του Προαστιακού έχει προβλεφθεί εξαρχής.

Εργασίες στο σταθμό Προαστιακού Αχαρνών και αιτήματα για τα λεωφορεία

Άμεσα αναμένεται να ξεκινήσουν οι εργασίες κτιριακής ανακαίνισης του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αχαρνών, σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο δήμαρχος Σπύρος Βρεττός, μετά από συνάντηση με τον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Γεώργιο Κώτσηρα.

Στη συνάντηση τέθηκαν επίσης αιτήματα για την επισκευή της περίφραξης και την τοποθέτηση ηχοπετασμάτων κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής στο κέντρο της πόλης.

Παράλληλα, παρουσία του διευθύνοντος συμβούλου του ΟΑΣΑ Αντώνη Κεραστάρη, συζητήθηκαν ζητήματα που αφορούν τις λεωφορειακές γραμμές της περιοχής, μεταξύ των οποίων η ανανέωση του στόλου με νέα λεωφορεία, η πύκνωση των δρομολογίων, η επισκευή και ο εκσυγχρονισμός των στάσεων και η επέκταση της τηλεματικής σε όλες τις στάσεις. Ο Δήμος Αχαρνών ζήτησε ακόμη την 24ωρη λειτουργία της λεωφορειακής γραμμής 755 τα Σαββατοκύριακα.

Πρόστιμο λόγω μη ηλεκτρονικής ενεργοποίησης εισιτηρίου

Αναγνώστης του Athens Transport καταγγέλλει περιστατικό με ελεγκτές στον σταθμό Μετρό «Αττική», με αφορμή τη χρήση της εφαρμογής Ath.ena GO για τη μετακίνησή του και την ελλιπή ενημέρωση των επιβατών και του προσωπικού για αυτή:

Θέλω να καταγγείλω δημόσια μια απαράδεκτη κατάσταση με την εφαρμογή της ΣΤΑΣΥ (Ath.ena GO app), η οποία στήνει κανονική παγίδα στους επιβάτες λόγω έλλειψης ενημέρωσης και εκπαίδευσης του προσωπικού.

Σήμερα, Δευτέρα 19 Οκτωβρίου 2026 γύρω στις 07:00 το πρωί στον σταθμό «Αττική», βρέθηκα αντιμέτωπος με ελεγκτές που με απειλούσαν με πρόστιμο. Ο λόγος; Αγόρασα μέσω της εφαρμογής το 3μηνο πακέτο. Στις κλασικές, πλαστικές κάρτες, η ενεργοποίηση γίνεται αυτόματα στο πρώτο χτύπημα στην πύλη αφού λήξει το προηγούμενο πακέτο. Στο app όμως, πρέπει να το ενεργοποιήσεις χειροκίνητα.

Όταν απευθύνθηκα στο γκισέ, ο υπάλληλος μου εξήγησε ότι αυτό γίνεται για να μπορείς να αγοράσεις ένα πακέτο σήμερα και να το ενεργοποιήσεις ακόμα και μετά από έναν χρόνο. Αυτό όμως δεν αναγράφεται πουθενά ξεκάθαρα κατά την αγορά, ώστε να το γνωρίζει ο επιβάτης.

Το εξοργιστικό είναι ότι οι ελεγκτές όφειλαν να γνωρίζουν πώς λειτουργεί η εφαρμογή του οργανισμού τους. Αντί να δουν την έγκυρη απόδειξη αγοράς στο κινητό μου και να με καθοδηγήσουν ευγενικά να το ενεργοποιήσω, μου έλεγαν στα μούτρα μου ότι «έκανα λάθος», ότι δεν έχω εισιτήριο και με απειλούσαν με πρόστιμο. Όταν ζήτησα από τον υπάλληλο του γκισέ να ενημερωθούν οι ελεγκτές για να μην αντιμετωπίζει ο κόσμος τέτοιες συμπεριφορές, μου απάντησε ειρωνικά: «Τι το λες σε μένα, πες το και στον οδηγό».

Δεν είμαστε υποχρεωμένοι να μαντεύουμε τις κρυφές λειτουργίες των εφαρμογών τους. Απαιτούμε σωστή σήμανση στο app και άμεση εκπαίδευση των ελεγκτών ώστε να εκτελούν τον έλεγχο με βάση την πραγματική πληρωμή και όχι με βάση το αν ο επιβάτης ανακάλυψε το «κρυφό» κουμπί ενεργοποίησης.

104.600 ευρώ: Το κόστος των δωρεάν εισιτηρίων που θα παραχωρήσει ο ΟΑΣΑ σε δρομείς και εθελοντές του φετινού Αυθεντικού Μαραθωνίου της Αθήνας, όπως προβλέπεται στη σύμβαση προώθησης της εταιρικής και κοινωνικής εικόνας οργανισμού με τον Σ.Ε.Γ.Α.Σ.

Ο γύρος του κόσμου με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Στην Ελλάδα…

• Μυτιλήνη: Δωρεάν λεωφορεία για 3 μήνες μέσω πιλοτικού προγράμματος

…και στον κόσμο:

• Κύπρος: Έκθεση καταγράφει τα προβλήματα με τα αστικά λεωφορεία της Λευκωσίας
• Γερμανία: 39 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία από τη Daimler Buses για τη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία // Η κυβέρνηση θα διαθέσει μικρότερα ποσά για προμήθειες ηλεκτρικών λεωφορείων με τις προβλέψεις να κάνουν λόγο για 1.500 λιγότερα οχήματα ως το 2030
• Γαλλία: Προμήθεια 10 επιπλέον τρόλεϊ από την Solaris για την Σαιντ Ετιέν
• Ελβετία-Γαλλία: Εγκαινιάστηκε επέκταση γραμμής Τραμ που συνδέει τις δύο χώρες
• Ηνωμένο Βασίλειο: Πρόστιμο 100 λιρών για επιβάτες που παίζουν δυνατά μουσική στα λεωφορεία των αγγλικών πόλεων
• Ινδία: Παρουσιάστηκαν οι αυτοματοποιημένοι συρμοί της Alstom για τη γραμμή 4 του Μετρό του Μουμπάι
• Κίνα: Δύο νέες γραμμές Μετρό εγκαινιάστηκαν στη Xiamen με μήκος 57 χλμ.
• Κούβα: Προβλήματα στη λειτουργία των δημόσιων συγκοινωνιών λόγω του εμπάργκο των ΗΠΑ

Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com