Εντυπωσιακή αύξηση κατέγραψε η ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών λεωφορείων μέσα στο 2023, με τις ταξινομήσεις να αυξάνονται κατά 53% σε σχέση με την περασμένη χρονιά. Συνολικά, 6.354 ηλεκτρικά λεωφορεία ταξινομήθηκαν στις 27 χώρες της Ε.Ε., το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Νορβηγία, την [Περισσότερα…]
Τα πατήματά τους στην αγορά των ηλεκτρικών λεωφορείων βρίσκουν σταδιακά οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές που πλέον έχουν στραφεί στα «καθαρά» οχήματα, ανταγωνιζόμενοι τους Κινέζους. Σύμφωνα με τα στοιχεία που συνέλεξε η ολλανδική εταιρεία Chatrou CME Solution για τις ταξινομήσεις λεωφορείων στην [Περισσότερα…]
Σε αριθμό ρεκόρ έφτασαν οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών λεωφορείων στην Ευρωπαϊκή Ένωση μέσα στο 2023, με το μερίδιο αγοράς να αυξάνεται σταδιακά αν και υπολείπεται κατά πολύ αυτού των λεωφορείων διαφορετικών τύπων. Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτου (ACEA), [Περισσότερα…]
Η αύξηση της χρήσης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς έχει συνδεθεί τα τελευταία χρόνια με την προσπάθεια για μείωση των επιπτώσεων της κλιματικής κρίσης και η μείωση του κόστους χρήσης των μέσων αποτελεί συχνά την πρώτη ιδέα των κυβερνήσεων για να [Περισσότερα…]
Πανευρωπαϊκή έρευνα της περιβαλλοντικής οργάνωσης Greenpeace δείχνει ότι η Ελλάδα είναι μία από τις χώρες με τα λιγότερo προσιτά εισιτήρια Μέσων Μαζικής Μεταφοράς όσον αφορά το κόστος τους και την απλότητά χρήσης τους, αν και την ίδια στιγμή στην Αθήνα [Περισσότερα…]
Μπορεί η αγορά των λεωφορείων μηδενικών εκπομπών -κυρίως ηλεκτρικών- να βρίσκεται σε συνεχόμενη άνοδο στην Ευρώπη, ωστόσο τα περισσότερα εκ των νέων λεωφορείων που ταξινομούνται στη Γηραία Ήπειρο εξακολουθούν να είναι λεωφορεία ντίζελ. Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών [Περισσότερα…]
Σημαντική αύξηση κατά 26% είχε η ευρωπαϊκή αγορά των ηλεκτρικών λεωφορείων στην Ευρώπη το 2022 με τις ταξινομήσεις να φτάνουν τις 4.152. Ωστόσο, η αύξηση ήταν μικρότερη από αυτή του 2021, όταν είχαν ταξινομηθεί 3.282 ηλεκτρικά λεωφορεία, 48% περισσότερα από [Περισσότερα…]
Την αρνητική πρωτιά του μεγαλύτερου σε ηλικία στόλου λεωφορείων στην Ευρωπαϊκή Ένωση έχει η Ελλάδα, με το μέσο όρο το 2020 να φτάνει τα 19,4 χρόνια. Εξίσου αρνητικές πρωτιές κατακτά η χώρα μας και όσον αφορά τα φορτηγά και τα [Περισσότερα…]
Οι πωλήσεις λεωφορείων μηδενικών εκπομπών στην Ευρώπη εξαπλασιάστηκαν από το 2016 έως το 2021 με τον αριθμό να αυξάνεται από 400 σε 2.500 οχήματα Το 2021, τα πλήρως ηλεκτρικά λεωφορεία αντιπροσώπευαν το 10% των πωλήσεων νέων λεωφορείων, έχοντας αντίστοιχο μερίδιο [Περισσότερα…]
Το 1/3 των 200.000 αστικών λεωφορείων της Ευρώπης θα είναι μηδενικών εκπομπών ως το 2030, ενώ την ίδια χρονιά, τα 2/3 των νέων λεωφορείων που θα ταξινομούνται θα είναι επίσης μηδενικών εκπομπών, σύμφωνα με σχετική αναφορά του χρηματοοικονομικού ομίλου ING. [Περισσότερα…]
Για ακόμα μία φορά, η Ελλάδα ήταν τελευταία πανευρωπαϊκά ως προς τον αριθμό των λεωφορείων μηδενικών εκπομπών (αλλά και αστικών λεωφορείων γενικότερα) που ταξινομήθηκαν το πανδημικό 2020. Σύμφωνα με στοιχεία του οργανισμού Chatrou CME Solutions από την Ολλανδία, η Ελλάδα [Περισσότερα…]
Η δεύτερη μεγαλύτερη ποσοστιαία μείωση στον αριθμό των επιβατών του σιδηρόδρομου ανάμεσα σε 25 ευρωπαϊκές χώρες καταγράφηκε στην Ελλάδα το πρώτο τρίμηνο του 2021 σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat. Το τρίμηνο Ιανουάριος – Μάρτιος του 2021 διακινήθηκαν με το σιδηρόδρομο [Περισσότερα…]
Στις τελευταίες θέσεις της ευρωπαϊκής κατάταξης όσον αφορά την ταξινόμηση αστικών λεωφορείων μηδενικών εκπομπών το 2019 βρίσκεται η Ελλάδα, σύμφωνα με στοιχεία της ΜΚΟ Transport & Environment. Ανάμεσα στις 17 ευρωπαϊκές χώρες που εξετάζει η συγκεκριμένη έρευνα, η Ελλάδα καταλαμβάνει [Περισσότερα…]
Η Ευρώπη μπορεί να έχει το πυκνότερο σιδηροδρομικό δίκτυο στον κόσμο, όμως μόνο το 6% όμως τον Ευρωπαίων προτιμούν το τρένο από τα υπόλοιπα μεταφορικά μέσα. Αυτές τις μέρες, το τέταρτο σιδηροδρομικό νομοθετικό βρίσκεται ενώπιον του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου έχοντας σαν στόχο να [Περισσότερα…]
Copyright © 2024 | MH Magazine WordPress Theme by MH Themes