Athens Transport

Η Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε. (ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε.), συνεχίζοντας τις δράσεις και πρωτοβουλίες, που στόχο έχουν να ενημερώσουν και να αφυπνίσουν του πολίτες σε μια σειρά θεμάτων, συνδιοργανώνει με τον Πανελλήνιο Σύλλογο Γυναικών με Καρκίνο Μαστού «Άλμα Ζωής» Ενημερωτική Εκδήλωση για την Πρόληψη του Καρκίνου του Μαστού. Επιστήμονες, αλλά και γυναίκες γνωστές στο ευρύ κοινό, που νόσησαν και δημοσιοποίησαν την περιπέτεια υγείας τους, παρεμβαίνουν και καταθέτουν την προσωπική τους εμπειρία την Κυριακή 26 Μαΐου 2013 και ώρα 11:00-14:00 στο Σταθμό του Μετρό «ΣΥΝΤΑΓΜΑ» (Χώρος Πολλαπλών Χρήσεων).

Συνδράμοντας στην προσπάθεια του Συλλόγου «Άλμα Ζωής», ώστε κάθε γυναίκα σε κάθε γωνιά της Ελλάδας, που θα νοσήσει από καρκίνο του μαστού, να έχει πλήρη ψυχοκοινωνική στήριξη και ενημέρωση για όλα τα θέματα που την αφορούν, η Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε. υποδέχεται στο σταθμό του Μετρό «ΣΥΝΤΑΓΜΑ» τους:

• Δρ. Στέφανο Ζερβούδη –PHD Χειρούργο, Γυναικολόγο, Μαστολόγο, Πρόεδρο του MANOSMED (Μεσογειακό Πανεπιστήμιο Μαστολογίας), Αναπληρωτή Καθηγητή Πανεπιστημίου MONTPELIER,
• Δρ. Παντελή Βαλσαμόπουλο – Μαιευτήρα Χειρούργο Γυναικολόγο, Διδάκτωρ της Ιατρικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης,
• Δούκα Χατζηδούκα – Σχεδιαστής Υποδημάτων και Αξεσουάρ, Greek Ambassador Breast Cancer Awareness Campaign,
• Αστερία Σταματάκη – Διατροφολόγο Ελληνικού Ινστιτούτου Διατροφής,
• Φρόσω Τζιντζιροπούλου – Ψυχολόγο,
• Νάνα Τσαπέλα – Εθελόντρια,
• Διάσημες Ελληνίδες, που νόσησαν.

Την εκδήλωση συντονίζει η δημοσιογράφος Μάγδα Τσέγκου.

Πανελλήνιος Σύλλογος Γυναικών με Καρκίνο Μαστού «Άλμα Ζωής»

Στην Αθήνα λειτουργούν δύο μουσεία αφιερωμένα στο σιδηροδρομικό παρελθόν της πόλης και όχι μόνο: Το Σιδηροδρομικό Μουσείο του ΟΣΕ στα Σεπόλια και το Μουσείο του ΗΣΑΠ στον Πειραιά. Και στα δύο μουσεία η είσοδος για το κοινό είναι ελεύθερη.

Σιδηροδρομικό Μουσείο Αθηνών

Ατμάμαξα Couliet των Σιδηρόδρομων Βορειοδυτικής Ελλάδας (Αγρινίου)

Το Σιδηροδρομικό Μουσείο Αθηνών στα Σεπόλια είναι το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό μουσείο της Ελλάδας. Ιδρύθηκε το 1979 μετά από εθελοντική προσπάθεια υπαλλήλων του ΟΣΕ. Στις αίθουσές του συνολικής έκτασης 1.200 τ.μ. μεταξύ άλλων εκτίθενται:

• Η «ΤΥΡΙΝΘΑ», η παλαιότερη διασωθείσα ατμάμαξα γερμανικής κατασκευής του 1884.
• Το μοναδικής ιστορικής αξίας βαγόνι-καπνιστήριο του σουλτάνου Αβδούλ – Αζίζ, λάβαρο του Ελληνικού Στρατού κατά τον Πρώτο Βαλκανικό Πόλεμο.
• Το βασιλικό όχημα του Γεωργίου Α΄ το οποίο κατασκευάστηκε στον Πειραιά και συγκέντρωσε το θαυμασμό της Διεθνής Έκθεσης του Ζαππείου το 1888.
• Το ιστορικό τραμ της Παραλίας του Πειραιά, ο περίφημος «Καουμπόης» της Μελίνας και του «Ποτέ την Κυριακή»

Ο εκθεσιακός χώρος του Σιδηροδρομικού Μουσείου της Αθήνας εκτείνεται σε έξι αίθουσες:

Στην Α αίθουσα, η οποία βρίσκεται στο ισόγειο, εκτίθενται: Χειροκίνητες και ποδοκίνητες δραιζίνες. Τοπογραφικά όργανα, σχέδια, φωτογραφίες.

Στην Β αίθουσα, επίσης ισόγεια, εκτίθενται: Ατμάμαξες, Επιβατικά οχήματα, Χειροκίνητες πυροσβεστικές αντλίες και πυροσβεστήρες. Διάφορα μοντέλα τροχαίου υλικού, Διάφοροι πίνακες με τεχνικά στοιχεία ατμαμαξών.

Στην Γ αίθουσα, η οποία λειτουργεί σε δυο επίπεδα, ισόγειο και όροφο, εκτίθενται: Εξοπλισμός σταθμών (διατρητικά μηχανήματα εισιτηρίων, χειροκίνητα μηχανήματα εκτυπώσεως εισιτηρίων,  παλαιά εισιτήρια, χάρτες, πίνακες δρομολογίων, σφραγίδες, σάλπιγγες, φανοί, τηλεγραφικές και τηλεγραφικό υλικό, ρολόγια, τηλεφωνικές συσκευές), Έντυπο υλικό ( μετοχές, Συμβάσεις, Κανονισμοί εκμεταλλεύσεως, φυλλάδια Τιμολογιακής πολιτικής)
Στολή και εξαρτήματα στολών (κουμπιά, πηλήκια), ιστορικές φωτογραφίες προσωπικού.

Στην Δ Αίθουσα, η οποία είναι ισόγεια, εκτίθενται:
Ένα μηχανουργείο με μηχανήματα κατασκευής περίπου 1882. Ατμοκίνητος λέβητας, Ατμοκίνητες υδραντλίες, Φανοί ατμαμαξών. Διάφορα μηχανήματα (δράπανος, χειροκίνητη πρέσσα, κ.λ.π.). Διάφορα όργανα ατμαμαξών (μανόμετρα, ταχύμετρα, κ.λ.π.). Προθήκη με έντυπα κανονισμών και εγχειρίδια των σιδηροδρομικών εταιρειών.

Στην Ε αίθουσα, η οποία βρίσκεται σε όροφο, εκτίθενται: Διάφορα έπιπλα, σχέδια, τεμάχια από σερβίτσια φαγητού, κ.λ.π., από παλαιά βασιλικά οχήματα.

Στην Στ αίθουσα, η οποία επίσης είναι σε όροφο εκτίθενται: Μοντέλα τροχαίου υλικού. Διάγραμμα πέδης ατμάμαξας.

Το Μουσείο λειτουργεί από Τρίτη έως Παρασκευή. Η είσοδος και οι ξεναγήσεις είναι δωρεάν. Η φωτογράφηση απαγορεύεται.

• Διεύθυνση: Σιώκου 4, 104 43 Αθήνα
• Τηλέφωνο: 210-5297517, 210-5297548
• Ωράριο λειτουργίας και περισσότερες πληροφορίες στο ose.gr

Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων

Το Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων στο σταθμό του Πειραιά

Το Μουσείο των Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων βρίσκεται εντός του Μεγάρου του ΗΣΑΠ στο σταθμό του Πειραιά. Ήταν το όραμα του Μανώλη Φωτόπουλου, υπαλλήλου του ΗΣΑΠ ο οποίος άρχισε να συγκεντρώνει παλιές στολές, φωτογραφίες, βιβλία, αποκόμματα εφημερίδων και περιοδικών.

Η διεύθυνση των ΗΣΑΠ παραχώρησε το χώρο εντός του σταθμού του Πειραιά και το Μουσείο εγκαινιάστηκε το 2005. Στη συλλογή του έχει 2000 αντικείμενα (έκθεση έκτασης 1.000 τ.μ. και αποθήκη), καθώς και 3000 και πλέον βιβλία, έντυπα και φωτογραφίες.

Από το εσωτερικό του Μουσείου Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων

Οι επισκέπτες του Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων μπορούν να μάθουν:

• Για την ιστορία του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου από τότε που πρωτολειτούργησε ως ατμήλατος το έτος 1869 κάνοντας τη διαδρομή Πειραιά – Θησείο.
• Για την Ηλεκτροκίνηση του το 1904.
• Για την επέκτασή του Ηλεκτρικού προς Ομόνοια – Αττική – Άνω Πατήσια –Ν. Ιωνία – Ηράκλειο – Κηφισιά.
• Για τα Τραμ της Παραλίας που πρωτολειτούργησαν στις 12 Απριλίου 1910 κάνοντας τη διαδρομή Άγιος Διονύσιος – Τελωνείο – Ξαβέρη και τα οποία καταργήθηκαν στις 3-12-1960.
• Για τα Τραμ Πειραιώς – Περάματος που πρωτολειτούργησαν στις 20 Ιουλίου 1936 και καταργήθηκαν στις 24 Μαρτίου 1977, κ.ά.

Η είσοδος στο Μουσείο είναι ελεύθερη. Λειτουργεί από Δευτέρα ως Παρασκευή από τις 9:00 π.μ. έως τις 2:00 μ.μ. Η φωτογράφηση δεν επιτρέπεται.

• Τηλέφωνο: 210 4147552

Πηγές: ΟΣΕ, περιοδικό Σιδηροτροχιά, τεύχος 36 του ΣΦΣ, Σωματείο Συνταξιούχων ΗΣΑΠ, Φωτογραφίες: 1, 2: Wikimedia Commons/K. Krallis, 3: Wikimedia Commons/Templar52, 4: Σωματείο Συνταξιούχων ΗΣΑΠ

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Ελπίδες ότι θα προχωρήσουν κάποια στιγμή (αλλά όχι στο κοντινό μέλλον μέλλον) τα έργα για την επέκταση του Προαστιακού Σιδηρόδρομου της Αθήνας προς το λιμάνι του Λαυρίου και προς το Λουτράκι δίνουν επιστολές της ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. και του υπουργείου  Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων. Και στις δύο περιπτώσεις το πρόβλημα φαίνεται πως είναι τόσο η γραφειοκρατία όσο και εξασφάλιση χρηματοδότησης για την ολοκλήρωση των μελετών και την υλοποίηση των έργων.

Όσον αφορά την επέκταση προς το Λαύριο, προβλέπεται η κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής μήκους 31 χλμ., που θα αποτελεί διακλάδωση της υφιστάμενης γραμμής ΣΚΑ – Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, που θα ξεκινά από τον κόμβο Κορωπίου και θα καταλήγει στο Νέο Λιμένα Λαυρίου.

Το έργο της επέκτασης του Προαστιακού προς το Λαύριο αποτελεί βασικό στόχο του Ρυθμιστικού Σχεδίου της Αθήνας. Η μελέτη του έργου ανατέθηκε το 2006 με συγχρηματοδότηση από πιστώσεις των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφοράς. Στο αντικείμενο της μελέτης περιλαμβάνονται οι μελέτες έως και την προμελέτη χάραξης (υδραυλικών, και συγκοινωνιακών) και οι προκαταρκτικές μελέτες τεχνικών έργων καθώς και η πλήρης περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου.

Η μελέτη αυτή πραγματοποιήθηκε με μεγάλες καθυστερήσεις λόγω πολλών διαφωνιών σχετικά με την όδευση της νέας γραμμής, για την επίλυση των οποίων απαιτήθηκαν πολύχρονες διαβουλεύσεις με τοπικούς και δημόσιους φορείς. Οι διαφωνίες και οι διαπραγματεύσεις συνεχίστηκαν και μετά την υποβολή της αναγνωριστικής μελέτης χάραξης για έγκριση.

Εξίσου σημαντική καθυστέρηση σημειώνεται στην έγκριση από την Ειδική Υπηρεσία Περιβάλλοντος του ΥΠΕΚΑ της επικαιροποιημένης Προμελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου, η οποία έχει υποβληθεί από το Σεπτέμβριο του 2011 για δεύτερη φορά και εκκρεμεί μέχρι και σήμερα, μετά από απόρριψη της πρώτης προμελέτης το 2010. Εφόσον δοθεί η θετική γνωμοδότηση θα μπορέσει να  εκπονηθεί η Β” φάση των μελετών.

Για να ολοκληρωθούν όμως οι μελέτες απαιτείται η εξεύρεση χρηματοδότησης. Εφόσον η χρηματοδότηση εξασφαλιστεί, ο χρόνος ολοκλήρωσης των μελετών εκτιμάται σε 4,5 χρόνια (συμπεριλαμβανομένης και της διαδικασίας δημοπράτησης των μελετών και της κατασκευής του έργου) και η κατασκευή του έργου σε 3 επιπλέον χρόνια από την ολοκλήρωση των μελετών και την κήρυξη των απαλλοτριώσεων, χωρίς να υπολογίζονται τυχόν καθυστερήσεις. Ακόμα και με το πιο αισιόδοξο σενάριο δηλαδή, δύσκολη είναι η ολοκλήρωση της επέκτασης πριν το 2022-2023.

Η νέα γραμμή μήκους 31 χλμ. προβλέπεται να διαθέτει δύο σιδηροδρομικούς σταθμούς (στο Μαρκόπουλο και στον Λιμάνι του Λαυρίου) και 7 στάσεις (Καλύβια, Κουβαρά, Κερατέα, Αμφιτρόπη, Περιγιάλι Θορικό, Εκπαιδευτικό Κέντρο Λαυρίου). Θα είναι η πρώτη φορά που το Λαύριο εξυπηρετείται από σιδηρόδρομο μετά την κατάργηση του Λαυρευωτικού Σιδηρόδρομου (γραμμή Λαυρίου – Αγίων Αναργύρων) σταδιακά μεταξύ του 1957-1962.

Προαστιακός και στο Λουτράκι όταν βρεθεί χρηματοδότηση

Την πρόθεση της ΕΡΓΟΣΕ να εντάξει την κατασκευή της γραμμή από τον Ισθμό της Κορίνθου ως το Λουτράκι στην επόμενη, 5η Προγραμματική Περίοδο έργων ο Πρόεδρος της, κ. Κωνσταντίνος Σπηλιόπουλος.

Πιο συγκεκριμένα, σε απάντηση του Προέδρου της ΕΡΓΟΣΕ στην αναφορά που κατέθεσε ο Βουλευτής Κορινθίας Χρίστος Δήμας ο κ. Σπηλιόπουλος αναφέρει χαρακτηριστικά:

«Στο έργο κανονικοποίησης και ηλεκτροκίνησης της γραμμής Ισθμός- Λουτράκι, ώστε να ενταχθεί στο πλέγμα του προαστιακού σιδηροδρόμου Αττικής, το εν λόγω έργο έχει συμπεριληφθεί στις προτάσεις του ομίλου ΟΣΕ ΑΕ για χρηματοδότηση στο πλαίσιο της 5ης Προγραμματικής Περιόδου.» 

Η μετρική σιδηροδρομική γραμμή Ισθμού – Λουτρακίου λειτούργησε από το 1954 μέχρι τη δεκαετία του 60, και από το 1991 έως το 2005 οπότε και καταργήθηκε.

Είναι θετικό ότι η ΕΡΓΟΣΕ έχει πρόθεση να προωθήσει τις επεκτάσεις του Προαστιακού προς Λαύριο και προς Λουτράκι, η εξασφάλιση χρηματοδότησης και η γραφειοκρατία όμως παραμένουν εμπόδια. Σε κάθε περίπτωση όμως οι κάτοχοι των περιοχών αυτών δεν θα δούνε τρένα να περνάνε σύντομα πριν τουλάχιστον από την ολοκλήρωσης μιας σειράς σιδηροδρομικών έργων σε όλη την Ελλάδα:

• Αναβάθμιση του τμήματος Πειραιάς – Τρεις Γέφυρες και ηλεκτροκίνηση
• Ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής Κιάτο – Ροδοδάφνη και Ροδοδάφνη – Ρίο και ηλεκτροκίνηση
• Ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής Τιθορέας – Λιανοκλαδίου – Δομοκού.
• Ηλεκτροκίνηση σε πολλά σημεία του δικτύου κ.ά. 

Πηγές: mesogianews.gr, mixanodigoiose.blogspot.gr, ΕΡΓΟΣΕ, φωτογραφία: mesogianews.gr

Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Την «ΜΠΟΕΜ του Τζάκομο Πουτσίνι από την Όπερα της βαλίτσας θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν οι επιβάτες του Μετρό, που θα βρεθούν την Κυριακή 12 Μαΐου 2013 και ώρα 18:00 στο σταθμό «ΣΥΝΤΑΓΜΑ», στον χώρο πολλαπλών χρήσεων, στο πλαίσιο συνεργασίας της Εθνικής Λυρικής Σκηνής με την εταιρεία Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε.).

Η είσοδος θα είναι ελεύθερη, ενώ θα προβάλλονται υπέρτιτλοι στα ελληνικά.

Έπειτα από την εξαιρετικά επιτυχημένη περσινή της σεζόν, που κορυφώθηκε το καλοκαίρι στα αρχαία θέατρα της Μεσσήνης και των Οινιάδων, η Όπερα της βαλίτσας συνεχίζει το ταξίδι της στην Ελλάδα, με δωρεά από το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.

Tην Κυριακή 12 Μαΐου, η Όπερα της Βαλίτσας θα διηγηθεί τον τραγικό έρωτα του ποιητή Ροντόλφο και της ράφτρας Μιμής με τη θρυλική όπερα Μποέμ του Τζάκομο Πουτσίνι στο πιο κεντρικό σημείο της Αθήνας: το Σταθμό του Μετρό ΣΥΝΤΑΓΜΑ.

Στις 18.00 το απόγευμα της Κυριακής οι καλλιτέχνες της Εθνικής Λυρικής Σκηνής θα καλωσορίσουν τους φίλους της όπερας και όχι μόνο, στο Χώρο Πολλαπλών Χρήσεων του Σταθμού.

Η παράσταση πραγματοποιείται με τη δωρεά του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος. Το Ίδρυμα, ενισχύοντας την προσπάθεια της Εθνικής Λυρικής Σκηνής να καταστήσει το λυρικό θέατρο προσβάσιμο σε ένα ευρύτερο κοινό, στηρίζει έμπρακτα μια σειρά παραστάσεων σε όλη την Ελλάδα.

Περισσότερες πληροφορίες για την παράσταση: nationalopera.gr

Το παραπάνω κείμενο χορηγείται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Ενημέρωση, ώρα 23:20

Ο σταθμός Άγιος Νικόλαος άνοιξε, τα δρομολόγια του ΗΣΑΠ εκτελούνται κανονικά.

————————————————————————————————

Εκκενώθηκε λίγο μετά τις 8:00 το βράδυ ο σταθμός Άγιος Νικόλαος του ΗΣΑΠ όταν πολίτης που περίμενε το τρένο εντοπίστηκε μία χειροβομβίδα σε φρεάτιο δίπλα στις γραμμές του ηλεκτρικού.

Στο σημείο έχουν σπεύσει και αστυνομικοί του Τμήματος Εξουδετέρωσης Εκρηκτικών Μηχανισμών και αναμένεται κλιμάκιο πυροτεχνουργών του στρατού που θα παραλάβει τη χειροβομβίδα.  Σύμφωνα με τη ΝΕΤ η χειροβομβίδα ήταν απασφαλισμένη και ο σταθμός εκκενώθηκε καθώς υπήρχε κίνδυνος να εκραγεί.

Αυτή τη στιγμή ο σταθμός Άγιος Νικόλαος παραμένει κλειστός και τα δρομολόγια εκτελούνται στα τμήματα Πειραιάς – Αττική και Άνω Πατήσια – Κηφισιά.

Δείτε επίσης: Εντοπίστηκε εμπρηστικός μηχανισμός σε βαγόνι του Μετρό στο σταθμό Αιγάλεω

Πηγές: naftemporiki.gr, in.gr, ΝΕΤ, φωτογραφία: commons.wikimedia.org

Το παραπάνω κείμενο χορηγείται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Στις μεταβολές που επέρχονται στα δρομολόγια των αστικών συγκοινωνιών τις ημέρες του Πάσχα, έρχονται φέτος να προστεθούν τυχόν απεργίες λόγω της εργατικής πρωτομαγιάς (η αργία της Πρωτομαγιάς φέτος μεταφέρθηκε την Τρίτη του Πάσχα), καθώς και απεργιακές κινητοποιήσεις του προσωπικού του Προαστιακού λόγω της επικείμενης ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Η σελίδα θα ενημερωθεί όταν γίνουν γνωστές περισσότερες πληροφορίες. Πληροφορίες για προηγούμενες ημέρες στο τέλος.

ΤΡΙΤΗ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ 7/5

• Λεωφορεία, Τρόλεϊ: Θα κινούνται με πρόγραμμα Σαββάτου με εξαίρεση τα πρώτα δρομολόγια των γραμμών που θα είναι με πρόγραμμα καθημερινής. Επίσης, τα δρομολόγια των γραμμών που εξυπηρετούν το αεροδρόμιο, τους σταθμούς ΚΤΕΛ και το λιμάνι του Πειραιά, θα είναι ενισχυμένα.
• Μετρό: Δρομολόγια ανά 7′ – 10′.
• ΗΣΑΠ: Δρομολόγια ανά 10,5′
• Τραμ: Δρομολόγια ανά 20′ – 25′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.

ΤΕΤΑΡΤΗ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ 8/5

• Τραμ: Δρομολόγια ανά 20′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.

ΠΕΜΠΤΗ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ 9/5

• Τραμ: Δρομολόγια ανά 20′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ 10/5

• Τραμ: Δρομολόγια ανά 20′ – 25′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Θα ισχύει η δίωρη παράταση λειτουργίας το βράδυ. Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.

Δείτε επίσης:

1. Πρόσβαση στο Αεροδρόμιο της Αθήνας και τα Λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου με τα Μέσα Μεταφοράς
2. Σταθμοί ΚΤΕΛ Κηφισού και Λιοσίων, ΚΤΕΛ Αττικής
3. Athens Transport in English

—————————————————————————————————————————–

Μ. ΔΕΥΤΕΡΑ 29/4

• Τραμ: Δρομολόγια ανά 17′ – 20′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.

Μ. ΤΡΙΤΗ 30/4

• Τραμ: Δρομολόγια ανά 17′ – 20′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.

Μ. ΤΕΤΑΡΤΗ 1/5

• Μετρό, ΗΣΑΠ: Στάση εργασίας μεταξύ 05:30 – 9:00 π.μ. Το Μετρό δεν θα εκτελεί δρομολόγια στο τμήμα Δουκ. Πλακεντίας – Αεροδρόμιο, όλη τη μέρα. [Μετακίνηση προς και από το αεροδρόμιο με Λεωφορεία (Μεταξύ 9:00 - 21:00)]
  Κλειστοί θα παραμείνουν οι σταθμοί Σύνταγμα, Ευαγγελισμός, Μέγαρο Μουσικής, και Πανεπιστήμιο, από την έναρξη λειτουργίας, μέχρι το τέλος των εκδηλώσεων για την Πρωτομαγιά. Οι συρμοί θα διέρχονται χωρίς στάση. Άνοιξαν στις 14:00 όλοι οι σταθμοί του Μετρό στο κέντρο της Αθήνας.
• Λεωφορεία, Τρόλεϊ: Στάση εργασίας από την έναρξη της βάρδιας έως τις 8:30 π.μ. και από τις 21:00 έως τη λήξη της βάρδιας.  Κανονική λειτουργία τις ενδιάμεσες ώρες.
• ΟΣΕ, Προαστιακός: 24ωρη απεργία. Τα δρομολόγια που καταργούνται.
• Τραμ: Στάση εργασίας έως τις 8:00. Αποκατάσταση των δρομολογίων έως τις 9:00. Την υπόλοιπη μέρα δρομολόγια ανά 20′ – 25′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.

Μ. ΠΕΜΠΤΗ 2/5

• Λεωφορεία, Τρόλεϊ: Θα κινούνται με πρόγραμμα Σαββάτου με εξαίρεση τα πρώτα δρομολόγια των γραμμών που θα είναι με πρόγραμμα καθημερινής. Επίσης, τα δρομολόγια των γραμμών που εξυπηρετούν το αεροδρόμιο, τους σταθμούς ΚΤΕΛ και το λιμάνι του Πειραιά, θα είναι ενισχυμένα.
• Τραμ: Δρομολόγια ανά 17′ – 20′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.

Μ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 3/5

• Λεωφορεία, Τρόλεϊ: Θα κινούνται με πρόγραμμα Σαββάτου με εξαίρεση τα πρώτα δρομολόγια των γραμμών που θα είναι με πρόγραμμα καθημερινής. Επίσης, τα δρομολόγια των γραμμών που εξυπηρετούν το αεροδρόμιο, τους σταθμούς ΚΤΕΛ και το λιμάνι του Πειραιά, θα είναι ενισχυμένα.
• Μετρό: Δρομολόγια ανά 7′ – 10′. Δεν θα ισχύει η δίωρη παράτασης λειτουργίας.
• ΗΣΑΠ: Δρομολόγια ανά 10,5′
  Τελευταία δρομολόγια Μετρό και ΗΣΑΠ:

  ΑΠΟ	ΠΡΟΣ	ΩΡΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥ ΣΥΡΜΟΥ
  ΠΕΙΡΑΙΑ	ΚΗΦΙΣΙΑ	00:15
  ΚΗΦΙΣΙΑ	ΠΕΙΡΑΙΑ	00:15
  ΟΜΟΝΟΙΑ	ΚΗΦΙΣΙΑ	00:34
  	ΠΕΙΡΑΙΑ	00:47
  ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ	ΆΓΙΟ ΔΗΜΗΤΡΙΟ	00:04
  ΆΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ	00:08
  ΑΙΓΑΛΕΩ	ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ	00:09
  	ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ	22:55
  ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ	ΑΙΓΑΛΕΩ	23:57
  ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ		23:33
  ΣΥΝΤΑΓΜΑ	ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ	00:20
  	ΆΓΙΟ ΔΗΜΗΤΡΙΟ
  	ΑΙΓΑΛΕΩ
  	ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ
  	ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ	23:03

   

• Τραμ: Δρομολόγια ανά 20′ – 25′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Δεν θα ισχύει η δίωρη παράταση λειτουργίας, τελευταία δρομολόγια γύρω στη 1:00 π.μ. Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.
  Τα τελευταία δρομολόγια:

Μ. ΣΑΒΒΑΤΟ 4/5

• Λεωφορεία, Τρόλεϊ: Θα κινούνται με πρόγραμμα Κυριακής. Θα αρχίσουν να αποσύρονται από τις 22:00 ώστε όλα τα λεωφορεία και τρόλεϊ να βρίσκονται στα αμαξοστάσια έως τις 23:00.
• Μετρό, ΗΣΑΠ: Δρομολόγια ανά 10′. Τελευταία δρομολόγια:

• Τραμ: Δρομολόγια ανά 25′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Τελευταία δρομολόγια γύρω στις 22:00. Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων. Τα τελευταία δρομολόγια:
  

  ΑΠΟ	ΠΡΟΣ	ΩΡΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥ ΣΥΡΜΟΥ
  ΣΥΝΤΑΓΜΑ	ΣΕΦ	21:52
  	ΑΣΚΛ. ΒΟΥΛΑΣ	21:40
  	2η ΑΓ. ΚΟΣΜΑ	22:30
  ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ	ΣΕΦ	22:05
  	ΣΥΝΤΑΓΜΑ	21:24
  ΣΕΦ	ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ	22:06
  	ΣΥΝΤΑΓΜΑ	21:24

• ΟΣΕ, Προαστιακός: Στάση εργασίας από τις 18:00. Τα δρομολόγια που ματαιώνονται. Τα τελευταία δρομολόγια του Προαστιακού:

ΚΥΡΙΑΚΗ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ 5/5

• Λεωφορεία, Τρόλεϊ: Θα κινούνται με πρόγραμμα Κυριακής.
  Από σήμερα και ΚΑΘΕ Κυριακή δεν θα πραγματοποιούν δρομολόγια οι λεωφορειακές γραμμές 060 και 404 καθώς και τα Τρόλεϊ 7 και 8.
• Μετρό: Δρομολόγια ανά 15′. Δεν θα εκτελούνται δρομολόγια στο τμήμα Δουκ. Πλακεντίας – Αεροδρόμιο. Μετακίνηση προς το αεροδρόμιο μόνο με λεωφορεία.
• ΗΣΑΠ: Δρομολόγια ανά 12′.
• Τραμ: Δρομολόγια ανά 30′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.
• ΟΣΕ, Προαστιακός: 24ωρη απεργία.  Ματαιώνονται όλα τα δρομολόγια.

ΔΕΥΤΕΡΑ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ 6/5

• Λεωφορεία, Τρόλεϊ: Θα κινούνται με πρόγραμμα Κυριακής.
• Μετρό: Δρομολόγια ανά 12′ στη γραμμή 2 και ανά 10′ στη γραμμή 3.
• ΗΣΑΠ: Δρομολόγια ανά 12′.
• Τραμ: Δρομολόγια ανά 30′. (Μικρότερες συχνότητες για τις ενδιάμεσες διαδρομές). Τελευταία δρομολόγια γύρω στις 22:00. Αναλυτικοί πίνακες δρομολογίων.
• ΟΣΕ, Προαστιακός: Στάση εργασίας μέχρι τις 12:00 το μεσημέρι.  Τα δρομολόγια που ματαιώνονται. Τα πρώτα δρομολόγια μετά τη λήξη της στάσης εργασίας:
  

  ΑΠΟ	ΠΡΟΣ	ΩΡΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ
  Αθήνα	Χαλκίδα	12:50
  Χαλκίδα	Αθήνα	14:28
  Αεροδρόμιο	Κιάτο	12:44
  Κιάτο	Αεροδρόμιο	12:25
  Πάτρα	Κιάτο	11:40
  Κιάτο	Πάτρα	15:30
  Αεροδρόμιο	Άνω Λιόσια	12:11
  Άνω Λιόσια	Αεροδρόμιο	12:47

   

Τελευταία ενημέρωση: 7/5/2013
Συντόμευση: http://is.gd/easter2013

Φωτογραφία: mariojem092

Το παραπάνω κείμενο χορηγείται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.

Την κατάργηση των Κυριακάτικων δρομολογίων 4 γραμμών Λεωφορείων και Τρόλεϊ ανακοίνωσε ο ΟΑΣΑ. Ήδη οι περισσότερες γραμμές έχουν πολύ αραιά δρομολόγια κάθε Κυριακή λόγω έλλειψης προσωπικού, αλλά για για ορισμένα δρομολόγια η χαμηλή επιβατική κίνηση ίσως και να δικαιολογεί την κατάργησή τους.

Έτσι, από την Κυριακή 5 Μαΐου 2013 δεν θα πραγματοποιούν δρομολόγια οι παρακάτω γραμμές:

• Τρόλεϊ 7 (Πανεπιστημίου – Λεωφ. Αλεξάνδρας)
• Τρόλεϊ  8 (Λεωφ. Αλεξάνδρας – Ακαδημίας)
• Λεωφ. 060 (Μάρνη – Ακαδημία – Λυκαβηττός)
• Λεωφ. 404 (Στ. Εθνική Άμυνα – Στ. Χαλάνδρι)

————————————————————————————-

Επίσης, από την 1 Μαΐου 2013 ο ΟΑΣΑ ανακοίνωσε την κατάργηση της αφετηρίας στην Πλατεία Βάθη λόγω της επικινδυνότητας της περιοχής για το επιβατικό κοινό και το προσωπικό κίνησης. Η αφετηρία των λεωφοριακών γραμμών Α10 και Β10 μεταφέρεται στο σταθμό Λαρίσης και οι γραμμές μετονομάζονται ως εξής:

• Α10  Στ. Λαρίσης – Αχαρναί
• Β10 Στ. Λαρίσης – Αχαρναί (μέσω Αριστοτέλους)

Η διαδρομή των γραμμών τροποποιείται ως εξής:

Από Τέρμα: Από Λιοσίων, δεξιά Δομοκού, συνέχεια Δηληγιάννη – Αφετηρία.

Από Αφετηρία: Από Δηληγιάννη, αριστερά Νεοφύτου Μεταξά, αριστερά Λιοσίων, συνέχεια κανονικά προς Αχαρναί.

Καταργείται η αφετηρία και οι παρακάτω στάσεις για τις γραμμές Α10 & Β10:

Πηγή: ΟΑΣΑ

Το παραπάνω κείμενο χορηγείται με άδεια 
Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0.